拼车业务在中国上线一周年,Uber团队向我们晒了这张成绩单

时间:2021-07-19 07:54 作者:博亚体育下载
本文摘要:2014 年 9 月,Uber 首度在美国旧金山发售拼车(UberPool)产品。所谓拼车就是为了让两批或多批乘客顺利的成功同乘,需要拼在一起。当时 Uber 团队的点子很非常简单,就是将两个乘客在比较顺路情况下成功共计乘,给与他们更加优惠的价格。 这个更加优惠价格不会比乘客自己驾车、自己停车费用更加较低。经过将近 10 个月的运营,在 2015 年 7 月 Uber 将拼车这个产品带回了成都,接着又相继在上海、广州、杭州、深圳等城市陆续发售拼车业务。

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2014 年 9 月,Uber 首度在美国旧金山发售拼车(UberPool)产品。所谓拼车就是为了让两批或多批乘客顺利的成功同乘,需要拼在一起。当时 Uber 团队的点子很非常简单,就是将两个乘客在比较顺路情况下成功共计乘,给与他们更加优惠的价格。

这个更加优惠价格不会比乘客自己驾车、自己停车费用更加较低。经过将近 10 个月的运营,在 2015 年 7 月 Uber 将拼车这个产品带回了成都,接着又相继在上海、广州、杭州、深圳等城市陆续发售拼车业务。今年 7 月,拼车产品在中国市场亮相一周年。据 Uber 中国发布的一份数据:中国是拼车人数最多,最爱人拼车的国家,每周追加拼车用户 10%;截至目前,Uber 拼车每月在中国 15 座城市的订单总量已多达 3000 万单;在所有 Uber 拼车覆盖面积的 15 座城市,拼车平均值成功率高约 80%,而在早晚高峰的一线城市核心商圈,拼车成功率最低可约 97%;在拼车业务当中,目前有数一半城市盈亏均衡,还包括在一、二线多达 5 个城市早已盈利;Uber 中国运营经理李敦阳告诉他我们,中国是全球 Uber 拼车人数最多,也是最喜欢拼车的一个国家。

拼车订单量从成都零个订单到 2016 年 15 个城市,从 0 到 3000 万呈圆形低倍数的快速增长。这一数字在全球是最低的。人民优步+拼车,这是 Uber 向大众化市场所做到的更进一步扩展。

李敦阳说道 Uber 拼车区别于以往产品,是多方共赢的商业模式,让多个乘客、一个司机分享更好的重合的旅程,把市场的效率提升到仅次于。根据 Uber 获取的数据表明,对司机来讲,和过去的单人乘车比起,拼车时司机平均值每个小时多赚 15% 的收益;对乘客而言,用户的拼车行程时间比自由选择「自己乘车」仅有多了 3 到 5 分钟,每单平均值节省 5.64 元人民币。

Uber 团队期望通过拼车业务为司机们带给更高的收益,同时为乘客带给更加较低的价格。从战略角度谈,有一个予以官方证实的消息:当初 Uber 自由选择引进 UberPool(人民优步+)的关键战略意图是狙击手当时势头强大的滴滴顺风车。去年 6 月,滴滴顺风车上线,因为价格高于滴滴快车、人民优步而倍受欢迎。

Uber 在去年 7 月上线拼车业务,价格高于人民优步 30%,甚至一度高于滴滴顺风车。过去一年,为了取得中国上下班市场更加多份额,Uber 和滴滴仍然以补贴的形式展开烧钱大战。为在中国扩展业务,Uber 官方透漏在中国一年亏损 10 亿美元;滴滴虽然没发布类似于数字,但有媒体粗略计算出来滴滴在 2015 年最少亏损 100 亿元人民币。而整个专车市场在去年的补贴战中则共计花费大约 200 亿元人民币。

到了今年,各平台的补贴力度渐缓,各方高层声称补贴时代已过。在经历试错期,教育用户构成规模之后,微信平台也正在从烧钱大战改向技术运营战。未来则有可能是各微信平台在算法、产品创意和用户体验等方面的竞争。

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